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Start / Abgasabsaugung

Kategorie · Fahrzeugabgas

Abgasabsaugung

Schiene oder Rolle, Schlauch ans Endrohr, Ventilator und Fortluft aus der Halle. Das ist Fahrzeugabgas. Es ist kein Schweißarm und keine Kabinenabluft.

Abgasabsaugung über der Bahn

Endrohr

Gummidüse mit Klemmzange, bevor der Absauger läuft. Ein Schlauch neben dem Rohr erfasst nichts.

Aufroller

Mechanische Rückholung an jedem Platz. Der Schlauch wird ausgezogen und am Aufroller wieder eingeholt.

Schlauch

Quetschfest, über der Bahn. Zwischen den Einsätzen bleibt der Boden frei.

Schiene

Eine Führung, mehrere Plätze. Vier, sechs oder acht, je nach der gewählten Größe.

Filter

Patronen in der Zentrale. Der Umkehrimpuls löst die Schicht. Er ersetzt nicht den Tausch.

Ausblas

Aufbereitete Luft nach draußen. Das offene Tor ist kein Ersatz.

Schlauch am Fahrzeug

Führung

Der Schlauch folgt dem Platz. Der Platz folgt nicht dem Schlauch.

Eine Schiene trägt die Aufroller über den Stellplätzen. Jeder Platz hat seinen mechanischen Aufroller, seinen Schlauch und seine Düse. Der Boden bleibt frei, sobald der Schlauch eingeholt ist. Vier, sechs und acht Plätze sind drei Maschinen, nicht ein Schlauch, den man verlängert.

Die Zentrale filtert, was die Schiene sammelt. Der Volumenstrom steht an der Konfiguration: 3.800, bis 5.800 oder 7.600 m³/h. Wie viele Motoren wirklich zusammen laufen, bestätigt die Planung der Halle. Ein Platz ist nicht eine Reihe.

Technik des Strangs

Dichtung am Endrohr

Schelle oder Trichter, der zum Rohr passt. Ein loser Schlauch neben dem Auspuff ist keine Absaugung.

Aufroller

Hält den Schlauch oben und holt ihn ein. Die Bahn bleibt begehbar, auch wenn der Platz belegt war.

Kanal

Glatt genug, dass der Widerstand nicht den Ventilator auffrisst. Bögen werden mit dem Grundriss gezählt.

Fortluft getrennt

Nicht in die Lackierkabine, nicht in den Technikraum des Kompressors. Das Abgas des Fahrzeugs hat seinen eigenen Auslass.

Gleichzeitigkeit

Wie viele Motoren wirklich zusammen laufen, bestimmt Ventilator und Kanal. Ein Platz ist nicht eine Reihe.

Grenze

Schweißrauch, Schleifstaub und Kabinenabluft sind andere Prozesse. Sie teilen sich diesen Strang nicht.

Technischer Bereich

Absauger und Patronen sind erreichbar.

Der Absauger steht so, dass Einlass, Auslass und START/STOP gewartet werden, ohne die Bahn zu sperren. Die Patronen und die beiden Schubladen sind von vorn zu erreichen. Die Ausblasmündung liegt außer Reichweite von Tor und Fenster der Kabine.

Didaktik und Sicht

Sehen, ob der Schlauch wirklich sitzt.

Vom Gang aus ist der Anschluss am Auspuff sichtbar: sitzt die Zange, oder liegt der Schlauch daneben. Im Unterricht wird gezeigt, wie der Aufroller einholt und warum der Absauger erst nach dem Sitz startet. Der Lehrling lernt den Anschluss, bevor der Motor läuft.

Anschluss und Strang

Vom Endrohr bis vor die Wand.

Trichter oder Schelle

Pkw-Rohr und Nutzfahrzeug-Rohr sind nicht derselbe Anschluss. Der dichte Sitz entscheidet, ob die Halle das Abgas behält.

Schlauch

Temperaturbeständig, lang genug für die Bewegung des Fahrzeugs auf der Bühne, kurz genug, dass er nicht unter den Rädern liegt.

Aufroller je Platz

Ausziehen bis zur Arbeit, einholen am Gerät. Ein Schlauch, der über drei Boxen festliegt, ist keine Schiene.

Düse vor dem Start

Positionieren, mit der Klemmzange fixieren, dann absaugen, dann rückholen. Der Motor läuft nicht gegen eine offene Halle.

Ventilator nach dem Sammler

Ein Gerät für die Reihe, oder eines je Platz. Die Wahl folgt der Zahl gleichzeitig laufender Motoren.

Ausblas

Über Dach oder Wand, weg von Ansaugung der Kabine und weg von Fenstern. Regen und Gegenwind gehören in die Haube, nicht in den Kanal zurück.

Was die Halle vorgibt

  • Zahl der Boxen und wie viele Motoren wirklich zusammen laufen
  • Bühne oder Grube: der Schlauch muss der Bewegung folgen
  • Tor auf oder Halle geschlossen: bei geschlossenem Tor ist die Absaugung die einzige Führung
  • Weg der Fortluft, Bestandskanal oder neu
  • Pkw, Transporter oder beides am selben Strang

Was sie nicht ist

  • Keine Schweißabsaugung und kein Arm über der Werkbank
  • Keine Abluft der Lackierkabine
  • Kein Ersatz für ein offenes Tor bei einer Reihe laufender Motoren
  • Der Volumenstrom gehört zur Größe. Gleichzeitigkeit bestätigt die Planung
  • Keine Vermessung und keine Richtbank

Berichte

Platz

Welcher Stellplatz gezogen hat, von wann bis wann.

Sitz der Düse

Ob die Klemmzange saß, während der Motor lief. Ein Schlauch daneben ist ein Befund.

Ventilator

Lauf und Störung. Nicht nur eine Leuchte, die am nächsten Morgen dunkel ist.

Gleichzeitigkeit

Wie viele Plätze zusammen liefen. Das erklärt, warum ein Tag die Anlage mehr gefordert hat.

Ausgabe

Am Schrank und als Datei. Für die Halle, nicht für eine Vermutung.

Absaugung auslegen
Hängende Abgasabsaugung über der Bahn

GEVH · sechs Plätze

Eine Schiene. Sechs Positionen. Der Boden bleibt frei.

Das GEVH erfasst leichte Benzin- und Dieselfahrzeuge direkt am Auspuff. Mechanische Rückholaufroller, quetschfester Schlauch und eine zentrale Filtereinheit mit vier Patronen. Schweißrauch ist eine andere Familie.

6

Aufroller

5.800 m³/h

Volumenstrom, ca.

7,50 m

Schlauch, 100 mm

4

Patronen

7,5 HP

5,5 kW Absauger

< 80 dB

Schall, deklariert

Vom Auspuff nach außen

Saubere Luft, an der Quelle.

01

Erfassung

Gummidüse mit Klemmzange, bevor der Absauger läuft.

02

Aufnahme

Mechanischer Aufroller, 7,50 m, direkt am Platz eingeholt.

03

Führung

Werksschiene und Kanäle über den sechs Plätzen.

04

Filterung

Vier horizontale Patronen, > 99,9 % bei 0,3 µm.

05

Ausblas

Aufbereitete Luft. Weg und Gleichzeitigkeit nach der Planung.

Auto-Clean

Umkehrimpuls von der Reinseite.

Kurze pneumatische Stöße durchlaufen die Patrone entgegen der Strömung. Der Rückstand fällt in zwei Schubladen. Die Reinigung verlängert die Nutzung. Sie ersetzt nicht Inspektion, Entleeren und den Tausch. Die Druckluft dafür ist trocken, sauber und geregelt: 0,25 m³/min. Vor dem Service wird der Behälter drucklos gemacht.

Versorgung

220–240 V, 3 Phasen, 60 Hz, einzelner geschützter Anschluss mit Erde.

Motor

5,5 kW / 7,5 HP, START/STOP.

Gehäuse

1.100 × 1.100 × 1.970 mm.

Je Platz

Aufroller, Schlauch 100 mm × 7,50 m, Düse, Anschlag.

Abnahme

Start, Stopp, Absaugung und Patronenreinigung werden geprüft.

Grenze

Länge, Verankerung und Gleichzeitigkeit bestätigt die freigegebene Planung, nicht eine Skizze. Die Zahlen dieses Blocks gelten für sechs Plätze.

Drei Größen, eine Schiene

Vier, sechs oder acht Plätze. Nicht ein Ventilator für alle.

GEVH-4

Vier Aufroller, 3.800 m³/h, zwei Patronen, Schlauch 5,00 m × 100 mm, Motor 4,0 kW, 220–240 V.

GEVH

Sechs Aufroller, bis 5.800 m³/h, vier Patronen mit Auto-Clean, Schlauch 7,50 m × 100 mm, 5,5 kW, Gehäuse 1.100 × 1.100 × 1.970 mm, unter 80 dB.

GEVH-8

Acht Aufroller, 7.600 m³/h, sechs Patronen mit Umkehrimpuls, Schlauch 7,50 m × 125 mm, Motor 7,5 kW, 380 V.

Eine Sechsplatz-Anlage wird nicht zur Achtplatz-Anlage, indem zwei Aufroller dazuhängen. Motor, Patronen und Schlauchdurchmesser gehören zur Größe. Schweißrauch, Schleifstaub und die Fortluft der Kabine bleiben draußen.

Im Betrieb

Der Motor läuft erst, wenn die Düse sitzt.

Positionieren

Aufroller zum Auspuff, Schlauch ohne Knick, Bahn frei von der Schlaufe.

Fixieren

Klemmzange am Rohr. Gummikörper am Kontakt, nicht Metall auf dem Endrohr.

Start

Erst dann START. Ein laufender Motor gegen die Halle ist der Fehler, den die Anlage verhindern soll.

Rückholen

Nach dem Stopp zieht der mechanische Aufroller den Schlauch ein. Er bleibt nicht über Nacht in der Bahn.

Schubladen

Der Impuls wirft den Rückstand nach unten. Jemand muss die Schubladen leeren. Die Reinigung ist kein Ersatz dafür.

Druckluft der Reinigung

Trocken, sauber, geregelt. Vor dem Öffnen der Einheit wird der Behälter drucklos gemacht.

Technik, kurz gefragt

Warum hängend?

Der Schlauch ist da, wo gearbeitet wird, und der Boden ist frei, sobald er eingeholt ist.

Ist 5.800 m³/h jede Anlage?

Nein. Das ist die Sechsplatz-Anlage. Vier Plätze liegen bei 3.800, acht bei 7.600.

Ersetzt der Impuls den Filtertausch?

Nein. Er hält die Patrone länger nutzbar. Inspektion, Leeren und Tausch bleiben.

Darf das Aggregat hier ausblasen?

Nein. Das Abgas des Stromerzeugers hat seine eigene Leitung. Dieser Strang ist das Fahrzeug.

Referenzkonfiguration

Zehn Größen. Sechs Plätze sind die Referenz.

GEVH-4Vier PlätzeGEVH-4Hängende Absaugung für vier Stellplätze. Zwei Patronen, kürzerer Schlauch, kleinerer Absauger.GEVHSechs PlätzeGEVHHängende Abgasabsaugung für leichte Benzin- und Dieselfahrzeuge. Sechs mechanische Aufroller, 5.800 m³/h, vier Patronen mit Auto-Clean.GEVH-8Acht PlätzeGEVH-8Dieselbe Schiene für acht Stellplätze. Mehr Patronen, mehr Luft, längere gleichzeitige Nutzung.GEVH-1Ein PlatzGEVH-1Ein Aufroller für eine einzelne Bahn.GEVH-2Zwei PlätzeGEVH-2Zwei Aufroller an einer kurzen Schiene.GEVH-10Zehn PlätzeGEVH-10Lange Schiene für zehn Stellplätze.GEVH-12Zwölf PlätzeGEVH-12Zwei Zentralen oder eine große, zwölf Aufroller.GEVH-DDiesel, weiter SchlauchGEVH-DVier Plätze mit größerem Schlauchdurchmesser für Diesel im Leerlauf und unter Last.GEVH-SNiedrige HalleGEVH-SSechs Plätze mit kurzem Schlauch für Hallen unter fünf Metern.GEVH-YZwei ReihenGEVH-YEine Zentrale, zwei Schienen, acht Plätze gegenüber.