Linie A
Achsvermessung
Messen. Nichts ziehen.
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Kategorie · zwei Linien
Kfz-Werkstatt
Achsvermessung sagt, wo das Fahrzeug steht. Die Richtbank zieht den Rahmen zurück. Zwei Verfahren, eine Halle, keine Abgasrolle.
Linie B
Richtbank
Halten und ziehen. Danach wieder messen.
Vermessung
Kameras, Ziele, ebener Stand.
Ziele an den Rädern, Kameras auf die Ziele, das Fahrzeug ruhig und eben. Spur, Sturz, Nachlauf und die Fahrachse werden gegen die Sollwerte des Fahrzeugs gelesen. Eine schiefe Bühne misst den Boden mit. Deshalb gehört die Ebene der Bühne zur Anlage, nicht nur der Bildschirm.
- 3D-Ziele, nicht eine Schnur über die Reifen
- Anzeige abseits der Bahn, der Gang bleibt frei
- Vorher und nachher, sonst ist die Korrektur eine Behauptung
- Ausdruck oder Datei für die Fahrzeugakte
Richtbank
Die Bank hält. Die Türme ziehen. Das Maß sagt wohin.
Nach dem Unfall wird das Fahrzeug auf der Bank verankert. Türme und Ketten ziehen den Rahmen in der Richtung, die die Vermessung vorgibt. Augenmaß ist kein Vektor. Zwischen den Zügen wird wieder gemessen. Deshalb bleiben Vermessung und Bank zwei Linien, auch wenn sie in derselben Halle stehen.
Die Kräfte stehen an der jeweiligen Bank, nicht als eine Zahl für alle drei. CRB-3500 zieht mit einem Turm, CRB-5000 3D mit zwei Türmen und 10-t-Kolben, CRB-NFZ ist die Nutzfahrzeugbank. Der Boden muss die gewählte Bank halten. Gefragt wird Fahrzeugklasse, Länge der Bahn und ob die Bank fest steht.
Sicht und Didaktik
Der Bildschirm ist der Unterrichtsraum.
Vermessung von außen
Der Meister sieht Spur und Sturz, ohne in der Bahn zu stehen. Die Grafik zeigt das Rad, nicht nur eine Zahl.
Soll gegen Ist
Die Abweichung ist farbig oder mit Vorzeichen. Der Lehrling lernt, welche Korrektur welche Größe bewegt.
Zugrichtung
An der Bank wird gezeigt, welcher Turm zieht und warum die Kette nicht quer zum Maß liegt.
Zwischenmessung
Nach jedem Zug derselbe Blick. Der Unterricht ist der Vergleich, nicht ein einzelnes Bild am Ende.
Abgas bleibt draußen
Läuft der Motor, gehört die Absaugung in die andere Kategorie. Die Vermessung ersetzt sie nicht.
Bericht im Raum
Dieselbe Datei, die der Kunde bekommt, liegt im Unterricht auf.
Ablauf Vermessung
01 Stand
Fahrzeug auf die Bühne, Reifen auf den Drehtellern, Bremse gelöst, Lenkradschloss auf, wo die Messung es verlangt.
02 Ebene
Die Bühne wird geprüft, bevor die Ziele sitzen. Eine Neigung wandert in Sturz und Spur.
03 Ziele
An jeder Felge, fest, ohne Schlag. Kameras sehen die Ziele, nicht den Reifen.
04 Rundlauf
Die Anlage zieht den Schlag der Felge aus der Messung. Sonst wird ein verbogenes Rad als Spur gelesen.
05 Soll
Fahrzeugdaten, nicht ein Mittelwert der Werkstatt. Höhe und Last ändern Sturz und Nachlauf.
06 Korrektur
Erst die Werte, die die anderen mitziehen. Dann die Feineinstellung. Danach die zweite Messung.
Ablauf Richtbank
Verankern, messen, ziehen, wieder messen.
Verankerung
Schweller und vom Hersteller vorgesehene Punkte. Die Bank hält das Fahrzeug, bevor irgendwo Kraft hingeht. Ein falscher Punkt zieht das Blech, nicht den Rahmen.
Messbrücke
Die Punkte am Rahmen werden gelesen, bevor der erste Zug kommt. Ohne diese Lage ist die Richtung der Kette eine Vermutung.
Vektor
Turm, Kette und Zugwinkel liegen in der Richtung der Abweichung. Quer zur Abweichung verschiebt die Bank das Fahrzeug auf der Verankerung.
Zwischenschritt
Nachgeben, neu messen, nächsten Zug setzen. Ein einziger langer Zug überschießt. Der Bericht hält die Reihenfolge.
Boden
Die Kräfte gehen in das Fundament der Bank. Der Hallenboden wird darauf geprüft, nicht hinterher.
Kontrolle
Dieselbe Vermessung wie in Linie A. Die Bank ist fertig, wenn die Punkte im Soll liegen, nicht wenn das Blech glatt aussieht.
Berichte
Vermessung
- Fahrzeug und Datum
- Spur, Sturz, Nachlauf, Fahrachse
- Soll, Ist, Abweichung je Rad
- Zustand vor und nach der Korrektur
Richtbank
- Verankerung und welche Türme gezogen haben
- Messpunkte vor dem Zug und danach
- Reihenfolge der Züge, nicht ein Endfoto
- Freigabe erst nach der Kontrollmessung
CA3D · vier Kameras
3D und 6D. Vier Räder gleichzeitig.
Vier mehrdimensionale HD-Sensoren und vier Digitalkameras lesen per Wi-Fi. Selbstzentrierende Klammern, bis 23 Zoll, ohne Einzelkompensation. Die Station umfasst Konsole, Software, 42-Zoll-Schirm, Tablet und die Achsvermess-Hebebühne mit Mittelheber.
±1′
Vorspur und Sturz
±2′
Nachlauf und Spreizung
12.000 lb
Hebebühne, 5.445 kg
6.000 lb
Mittelheber
2.160 mm
Maximale Höhe
2,2 kW
220 V, 3 Phasen, 60 Hz
Was die Station enthält
Schlüsselfertig, nicht ein loses Gestell.
Optik
4 Kameras, 4 HD-Sensoren, Wi-Fi zur Station und zum Tablet.
Fixierung
4 Klammern, Lenkradhalter, Bremspedalniederhalter, 2 Unterlegkeile, 2 Drehplatten.
Anzeige
LCD 42 Zoll, Farbdrucker, Tablet, Android-Box, HDMI.
Rechner
Core i7, 8. Generation, 8 GB, 1 TB, Windows 10. Marke je Angebot.
Software
Mehrmarkenbasis 1984–2025, Anfangs- und Endbericht, 2 Jahre Updates.
Hebung
Plattformen 4.800 × 600 mm, Hub 65 s, Öldruck 20 MPa, Mittelheber-Hub 360 mm.
Geometrie
Vorspur, Sturz, Nachlauf, Spreizung, Setback, Schubwinkel, Spurweite, Radstand, Diagonalen.
Erweitert
Lateral Offset, Hinterradversatz, Radstandsdifferenz, Achsabweichung, Spurweitenänderung.
Übergabe
Nivellierung, Verankerung, Erde, Einweisung. Handbuch der Lieferung auf Spanisch.
CRB-5000 3D
Richten, dann unter dem Chassis und an den Domen messen.
Hebbare Plattform, vier Klemmen, zwei bewegliche Türme. AXIS-3D liest unten zwischen zwei Punkten. VISION-3D erfasst McPherson berührungslos. Die Datenbank hält asiatische, amerikanische und europäische Pläne. Der Bericht wird gedruckt.
5.000 kg
Tragkraft
10 t
Kolben je Arm
2 t
Turm
150 mm
Schub
4,5 m
Plattform
±0,01 mm
AXIS-3D, längs
Zelle CRB-5000
Vom Auffahren bis zum Druck.
01
Laden
Über die Rampen auf die Plattform. Mindesthöhe 1,5 m.
02
Verankern
Vier Strukturpunkte. Mehr als acht Zugwerkzeuge im Satz.
03
Richten
Längs und quer. Jeder Arm: Säule, Pumpe, Kette, 10-t-Kolben.
04
Messen
AXIS-3D: 100–2.200 mm längs, 20–450 mm Höhe, Bluetooth 10 m.
05
Dokumentieren
Soll, Ist, Symmetrie, McPherson. Farbdrucker im Satz.
Strom 220 V, Drehstrom, 60 Hz, eigener Schutz. Die Messung bestätigt den Fortschritt. Sie ersetzt nicht die Reparaturvorschrift des Fahrzeugs. Achsvermessung CA3D bleibt die andere Unterfamilie.
Drei Messplätze
Nicht jede Halle braucht vier Kameras und einen Mittelheber.
CA3D-2
Zwei Kameras, vier Zieltafeln, Vorspur und Sturz ±2′. Schirm 32 Zoll. Keine Hebebühne im Satz. Der Platz nutzt eine vorhandene, geprüfte Ebene.
CA3D
Vier Sensoren und vier Kameras, Wi-Fi, selbstzentrierende Klammern bis 23 Zoll, ohne Einzelkompensation. Vorspur ±1′, Nachlauf ±2′. Hebebühne 12.000 lb, Mittelheber 6.000 lb, Schirm 42 Zoll, Tablet, Drucker. Software 1984–2025, zwei Jahre Updates.
CA3D-L
Vier Sensoren, vier Kameras. Schirm 42 Zoll an der Bahn und 55 Zoll für die Gruppe, außerhalb der Kameras. Hebebühne 9.000 lb, ohne Mittelheber. Vorspur ±1′.
Drei Banken
Die Kraft steht an der Bank, nicht an der Halle.
CRB-3500
3.500 kg, ein Zugarm, Kolben 7 t, Turm 1,5 t, Schub 120 mm, Plattform 4,0 m. Digitales Lineal 100–1.800 mm. Keine optische Pistole.
CRB-5000 3D
5.000 kg, zwei Arme, Kolben 10 t, Turm 2 t, Schub 150 mm, Plattform 4,5 m, Mindesthöhe 1,5 m. AXIS-3D ±0,01 mm längs, VISION-3D an den McPherson-Domen. 220 V, Drehstrom, 60 Hz.
CRB-NFZ
8.000 kg, zwei Arme, Kolben 12 t, Turm 3 t, Schub 180 mm, Plattform 6,5 m, Mindesthöhe 1,6 m. Lineal 100–3.200 mm. 380 V, Drehstrom, 50 Hz.
Eine leichte Bank wird nicht zur Nutzfahrzeugbank, indem die Kette länger wird. Und die Kontrollmessung der Bank ersetzt nicht die Fahrwerksvermessung der anderen Unterfamilie.
Im Betrieb
Was vor dem ersten Wert entschieden wird.
Fahrzeug wählen
Marke, Modell, Jahr. Ein Mittelwert der Werkstatt ist kein Soll.
Ebene
Die Bühne wird geprüft, bevor Klammern oder Ziele sitzen. Eine Neigung wandert in den Sturz.
Reifen und Spiel
Druck, Spiel, Lenkradhalter, Bremspedal. Die Messung liest das Fahrwerk, nicht einen platten Reifen.
Zug nur mit Verankerung
Vier Punkte, dann der Turm. Ein Zug ohne Halt zieht das Blech.
Zwischenmessung
Nachgeben, neu lesen, nächsten Vektor. Ein langer Zug überschießt.
Ablegen
Anfang, Ende, Zugfolge. Die Datei geht in die Akte, nicht in die Erinnerung.
Technik, kurz gefragt
Warum zwei Linien?
Messen sagt, wo das Fahrzeug steht. Ziehen bringt den Rahmen zurück. Ein Gerät, das beides verspricht, vermischt den Befund mit der Reparatur.
Was ist an CA3D anders als an CA3D-2?
Vier Sensoren und vier Kameras statt zwei Kameras und Zieltafeln, engere Genauigkeit, Hebebühne mit Mittelheber, Tablet und 42-Zoll-Schirm.
Ersetzt VISION-3D die Achsvermessung?
Nein. Die Pistole liest Dome und obere Struktur an der Bank. Spur und Sturz des Fahrwerks bleiben CA3D.
Warum der Boden?
Die Zugkraft geht ins Fundament. Ein Hallenboden, der die Bank nicht hält, macht die Türme zur Dekoration.
Vermessung
Zehn Messplätze. CA3D ist die Referenz.
Zwei KamerasCA3D-2Einstieg mit zwei Kameras und vier Zieltafeln. Ohne Hebebühne, mit 32-Zoll-Schirm.3D · 6DCA3DVier Radsensoren und vier Digitalkameras, Wi-Fi, Hebebühne 12.000 lb mit Mittelheber 6.000 lb, 42-Zoll-Schirm und Tablet.LehrplatzCA3D-LVier Sensoren, vier Kameras und ein zweiter 55-Zoll-Schirm für die Gruppe, außerhalb der Kameras.Ohne HebebühneCA3D-SVier Kameras und vier Sensoren auf der Ebene. Die Hebebühne ist nicht im Satz.Höhere BühneCA3D-HDieselbe Optik wie die Vier-Kamera-Linie, auf einer höheren Achsmessbühne.TransporterCA3D-TLängere blaue Bahnen für den Transporter. Vier Kameras, höhere Tragkraft.Nur TabletCA3D-WVier Kameras, Ablesung nur auf dem Tablet. Kein feststehender Schirm.Große FelgeCA3D-CKlammern bis 26 Zoll. Optik und Bühne der Vier-Kamera-Linie.NachrüstungCA3D-ROptik und Schirm für eine vorhandene Bühne. Die Hebebühne ist nicht im Lieferumfang.Zwei PlätzeCA3D-PEin Rechner, zwei Bahnen. Die zweite Bahn liest mit, sie hat keine zweite Datenbank.Richtbank
Zehn Bänke. CRB-5000 3D ist die Referenz.
Leichte BankCRB-3500Kürzere Plattform für den Pkw. Ein Turm, digitales Lineal, ohne optische Pistole.Pkw · 3DCRB-5000 3DHebbare Plattform, zwei Türme, AXIS-3D und VISION-3D. Tragkraft 5.000 kg, Kolben 10 t, Turm 2 t, Schub 150 mm.NutzfahrzeugCRB-NFZLängere Bank für das Nutzfahrzeug. Eigene Tragkraft, eigene Türme, eigenes Lineal.KurzCRB-2500Kurze Bank für den Kleinwagen. Ein Turm, digitales Lineal.Eine BühneCRB-4000Mittlere Bank ohne optische Messung. Ein Turm, Lineal.Zwei TürmeCRB-4500Zwei Zugarme, ohne die 3D-Pistole der CRB-5000.Lang mit MessungCRB-6000Längere hebbare Plattform mit AXIS-Messarm, unter der Nutzfahrzeugbank.Zugturm mobilCRB-MOBFahrbarer Zugturm ohne eigene Plattform. Er arbeitet an einer vorhandenen Bank oder am Bodenanker.In der GrubeCRB-PITBank, die in der Grube verschwindet. Tragkraft wie die Pkw-Mitte der Linie.LeichtbauCRB-ALUPlattform in Aluminium für den mobilen Aufbau. Geringere Tragkraft, gleiche Klemmenlogik.